受新型冠狀病毒肺炎疫情的波及影響，我國家禽業(yè)發(fā)展遭受了很大打擊。養(yǎng)殖主體遭受了嚴重的直接損失和間接損失。禽肉、禽蛋滯銷，損耗增加；種苗繁育受阻，不能及時入雛；黃羽肉雞活禽市場被禁，活禽積壓導致養(yǎng)殖成本增加；藥物緊缺，家禽死亡增加疫病風險；飼料成本上升，消毒防疫費用增加，無法正常淘汰等等。
“自從新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，很多村鎮(zhèn)采取了封村封路措施，設置路障，車輛一律不許通過，我們的養(yǎng)殖場很多生產(chǎn)資料都沒法運輸。”江蘇京海禽業(yè)集團有限公司總經(jīng)理助理邱聰告訴記者，公司在江蘇南通海門市有22家養(yǎng)雞場，數(shù)百萬套種雞每月需消耗飼料6000多噸，公司自己的飼料廠也在海門市，雖然都在海門，但因各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)間都建立封路攔截點，飼料很難配送到各養(yǎng)雞場。
“各村鎮(zhèn)村民自發(fā)封路隔離固然有利于防止疫情擴散，但執(zhí)行過程中‘一刀切’的方式同樣封堵了生活和生產(chǎn)所需的車輛通行?！鼻衤攲τ浾哒f：“我們向海門市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、交通局等部門反映了我們的情況后，又向這些部門申請了通行證，通過這些部門的工作人員與村鎮(zhèn)調解，目前使用通行證在大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)能保證基本的生產(chǎn)資料運輸。不過由于通行證數(shù)量不足，給予各類物資運輸車輛辦理通行證的部門不同，加之通行證還有有效期限制等多種原因，造成飼料仍有很大缺口，公司只能對種雞實施‘減料維命’的措施，直接導致了生產(chǎn)業(yè)績嚴重下滑，并出現(xiàn)了批量種雞死亡事故。據(jù)預估，種雞平均產(chǎn)蛋率將下降30%，受精率下降20%。每天少產(chǎn)出AA商品代苗雞6萬只、父母代種雛 0.5萬套，死亡種雞3萬只，經(jīng)濟損失達4200萬元左右?！?/div>
“相比于生產(chǎn)資料運不進來，我們目前最大的困難是產(chǎn)品銷售無路?！鼻衤敽馨l(fā)愁，由于疫情期間產(chǎn)品流通受阻，導致公司的雞苗賣不出去，養(yǎng)雞農(nóng)戶同樣也沒有渠道進雞苗，養(yǎng)殖積極性受挫，很多屠宰廠春節(jié)后沒有復工等多方面原因造成了產(chǎn)品嚴重滯銷、大量積壓等問題，商品雛售價由原先的4.5元每只下跌到現(xiàn)在2、3毛錢一只。
無奈之下，京海集團只能將在孵的種蛋拉出當毛蛋處理，待孵的種蛋當菜蛋處理，因而造成了巨大損失。1月29日至2月7日，先后種蛋停孵拉毛蛋50萬枚、種蛋轉菜蛋30萬枚，經(jīng)濟損失約500萬元。同時，因銷售無門，飼料等生產(chǎn)資料壓力大，公司只得忍痛銷毀AA商品代苗雞150萬只、京海黃雞30萬只、父母代種雛10萬套，直接經(jīng)濟損失約1600萬元。
雞苗被送進畜禽無害化處理設備進行銷毀
“儲備的飼料只夠吃兩天了！”2月9日，廣西金陵農(nóng)牧集團有限公司董事長黃雄焦急地告訴記者，從1月底開始，廣西多地高速限制通行，縣區(qū)、鎮(zhèn)、村道路相繼封鎖，公司在欄的160萬套種雞、500萬只肉雞飼料告急，馬上面臨斷糧風險。欽州港、防城港、北海港等地實施交通管制，本地飼料廠所需豆粕、玉米等原料無法調運，許多飼料廠沒有原料，不能復工和供貨。
想方設法過難關
很多地區(qū)的養(yǎng)殖場面臨同樣的難題。在湖南常德，有些小型養(yǎng)殖戶積極自救，把自己養(yǎng)殖的雞宰殺后通過微信朋友圈發(fā)布銷售信息，然后送貨上門。
廣西家禽業(yè)協(xié)會常務副會長龐宏志表示：“在廣西，養(yǎng)殖業(yè)一直是助農(nóng)增收優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但自從新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，飼料、雞苗等物資運不進來，活禽調運困難，很多養(yǎng)殖場都面臨喂不飽、銷不掉的困難。養(yǎng)殖場的運輸車隊被村民自發(fā)的封村點攔截后，往往和他們講政策講道理都講不通，村民們一句‘雞死總比人死好’就堵得人啞口無言?！饼嫼曛靖嬖V記者，協(xié)會現(xiàn)在也是每天到處跑，盡力幫忙協(xié)調，解決了廣東入廣西采購肉雞受阻、梧州的飼料廠運輸受阻、貴港運入玉林的飼料受阻等問題。
村民設卡攔截一切外來車輛
湖北省是我國禽蛋大省，年家禽出欄量達到53244.8萬只，作為新型冠狀病毒肺炎疫情嚴重的地區(qū)，湖北的家禽產(chǎn)業(yè)同樣受到了打擊，記者從湖北省家禽業(yè)協(xié)會了解到，從1月29日至2月底，湖北省飼料原料（玉米、豆粕等）預計缺口近60萬噸。目前，湖北鮮蛋運輸車輛難以到外省送貨，即便成功通過高速關卡，到達目的地后也經(jīng)常遇到不讓卸貨的情況，外省的飼料運輸車同樣很難進來，很多司機進來運一趟生產(chǎn)資料就要被隔離14天，省內地市、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)大多都進行了封村管控，運送飼料車無法同行。為了緩解湖北省家禽產(chǎn)業(yè)飼料壓力，2月5日，中國儲備糧管理集團有限公司已向湖北發(fā)運4船豆粕，累計8135噸，緊急馳援湖北養(yǎng)殖企業(yè)。即便是在社會各界都伸出了援手，但由于交通不暢通等多種原因，湖北的很多飼料廠仍然缺少原料，養(yǎng)殖場包裝緊缺，大量積壓鮮蛋賣不出去，生產(chǎn)流動資金緊張，整體形勢仍然嚴峻，不容樂觀。
期盼將國家政策落實到基層
黃雄對記者說：“能看出國家對養(yǎng)殖生產(chǎn)非常重視，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、交通部發(fā)文要求‘一斷三不斷’，廣西省多次出臺政策強調保證‘綠色通道’暢通，但關鍵在于各地落實還不到位。為了防止疫情擴散，很多地方都實施了封路政策，我們也能理解，但是畜禽生產(chǎn)資料的運輸關乎基本民生和咱們老百姓的‘菜籃子’，不應該簡單地‘全攔截’。我們養(yǎng)殖企業(yè)都迫切希望政府能盡快采取有效措施，將國家政策落實到基層?！?/div>
“當前，在抓好疫情防控的同時，要統(tǒng)籌兼顧，采取科學方法恢復家禽業(yè)發(fā)展?！敝袊竽翗I(yè)協(xié)會副秘書長、禽業(yè)分會會長宮桂芬表示。禽肉禽蛋保障人體營養(yǎng)供應，供給不能放松。受疫情影響，家禽業(yè)生命體循環(huán)鏈條中斷，產(chǎn)業(yè)遭受嚴重損失。全國各地出現(xiàn)運輸受阻情況，如高速口不讓下，國道省道封路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)禁止通行等。禽肉禽蛋等產(chǎn)品運不出去，需要的飼料、獸藥、疫苗等運不進來，種苗等不得不深埋處理。目前正值補苗旺季，不能補苗對后期生產(chǎn)和供應影響很大。飼料廠、油廠等也未開工，飼料等物資保障受影響。同時，很多地方關閉了交易市場，消費受很大影響。
此外，據(jù)中國畜牧業(yè)協(xié)會禽業(yè)分會調研了解，我國禽業(yè)還目前面臨一些急需解決的難題：車輛通行證限量發(fā)放，滿足不了企業(yè)正常生產(chǎn)需要；獲得檢疫票困難；非飼料物料的供貨商也同樣不能復工生產(chǎn)，給飼料生產(chǎn)造成巨大影響。
宮桂芬認為，現(xiàn)在國家出臺了不少政策，關鍵在地方落實到位，當務之急是要開路、開市、開工。保障交通運輸暢通，開放交易市場，飼料廠、油廠等企業(yè)復工，以保障養(yǎng)殖業(yè)、飼料業(yè)、食品加工行業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)及供應。
文章來源：聯(lián)科智檢
本文關鍵詞：肺炎疫情 家禽開工
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